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四立柱道(dào)路(lù)模拟試驗台
産品描述:
四立柱道(dào)路(lù)模拟測試系統通(tōng)過車(ch β↕™ē)輛(liàng)的(de)輪胎托盤來(lái)提供垂直的(de)慣性加載。采用(yò¶π←ng)從(cóng)試車(chē)場(chǎng)上(sh&σ÷αàng)采集的(de)數(shù)據來(lái)模拟車(chē)輪的(de)垂直加>λ速度或位移輸入。這(zhè)種四立柱系統在₽©整車(chē)的(de)研發過程中起到(dào)了(le)至關重要(∞↑yào)的(de)作(zuò)用(yòngππ)。
功能(néng):
主要(yào)對(duì)整車(chē)做(zuò)模拟疲勞耐久試驗,測試系統→δ™适用(yòng)輕型乘用(yòng)車(chē),MPV,SUV,輕型商用(yòng)車(chē)等車(chē)型
主要(yào)特性:
1.采用(yòng)50kN靜(jìng)壓軸承伺服油缸,高(gāo)動态低(dī)₽φ ↑摩擦
2.采用(yòng)穆格公司高(gāo)響應,低(dī)噪聲伺↑→ 服閥79-200系列三級以及G761兩級先導閥
3.采用(yòng)壓差補償,改善系統高(gāo)頻(pín)時(shí)的(de)動态響應性能♥¶(néng)
4.采用(yòng)空(kōng)氣放(fàng)大(dà)器↑"(qì),提供高(gāo)強度風(fēn♣¥g)量輸出,對(duì)減振器(qì)進行(xí♥∞☆×ng)冷(lěng)卻,高(gāo)效而低(dī)噪聲
5.高(gāo)性能(néng)全數(shù≤')字化(huà)伺服控制(zhì)器(qì)
應用(yòng)領域:
汽車(chē)測試領域,進行(xíng)道(dào)路(lù)模拟疲勞耐久等試驗,适≥用(yòng)多(duō)種車(chē)型
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